上海供应弹簧钢带

合金弹簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，65Mn弹簧钢带 热处理钢带，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。
合金弹簧钢的基本组成系列有，硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上，60Si2Mn弹簧钢带 高弹力，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。
此外，还从其他钢类，65Mn发蓝钢带 高弹性锰钢带，如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌号作为弹簧用钢。
按照生产加工方法分类
⒈ 热轧 （锻） 钢材 包括热轧轧圆钢、方钢、扁钢、钢板，锻制圆钢、方钢。
⒉ 冷拉 （轧） 钢材 包括钢丝、钢带、冷拉材 （冷拉圆钢）。
60Si2Mn热处理方法有等温回火和分级淬火、亚温淬火及高温回火、形变热处理的工艺方法。使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。

主要用途：

一般民用加工家用器具，例如水槽等，可以加固门板等，热处理弹簧钢带定做，或是加强厨房用具等等建筑行业轻钢、屋顶、天花板、墙壁、挡水板、雨搭、卷帘门、仓库内外板、保温管外壳等家用电器电冰箱、洗衣机、淋浴器、吸尘器等家电中加固保护作用汽车行业大轿车、卡车、拖车、行李车、冷藏车部件，车库门、刮水器、档泥板、油箱、水箱等工业行业作为冲压材料的基材，在自行车、数码产品、铠装电缆等等方面都会用到其它方面设备箱罩、电气柜、仪表盘、办公家具等

常见国产弹簧钢用途
65Mn：用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧钢片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧
60Si2Mn：适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。
ASTM6150

材料名称：6150弹簧钢

执行标准: ASTM A29/A29M-04

对应国产牌号：50CrV

对应日本牌号：SUF10

对应德国牌号：50CrV4(1.8159)

对应英国牌号：735A50

●特性及适用范围：「闵都公司】

ASTM6150良好的力学性能和工艺性能，淬透性较高，加入钒使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度和韧性，具有高的疲劳强度，屈服比也较高，但焊接性差，冷因变形塑性低。ASTM6150是一种较高级弹簧，用作较大截面的高负荷重要弹簧及工作温度<300 ℃的阀门弹簧、活塞弹簧、安全阀弹簧。
●化学成份：

碳 C ：0.48～0.53
硅 Si：0.15～0.35
锰 Mn：0.70～0.90
硫 S ：≤0.040
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：0.80～1.10
镍 Ni：≤0.35
铜 Cu：≤0.25
钒 V ：0.10～0.20
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)
屈服强度 σs (MPa)：≥1127(115)
伸长率 δ5 (%)：≥10
断面收缩率 ψ (%)：≥40
硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火850℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
55Si2MnB弹簧钢
化学成分
　　碳 C ：0.52～0.60
　　硅 Si：1.50～2.00
　　锰 Mn：0.60～0.90
　　硫 S ：≤0.035
　　磷 P ：≤0.035
　铬 Cr：≤0.35
　　镍 Ni：≤0.35
　　铜 Cu：≤0.25

力学性能
　　抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)
　　屈服强度 σs (MPa)：≥1176(120)
　　伸长率 δ10 (%)：≥6
　　断面收缩率 ψ (%)：≥30
　　硬度 ：热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB
热处理工艺
　　热处理规范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
　　金相组织：回火屈氏体。
　　交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
国产弹簧钢基本特性和应用
　　1. 65、70、85：可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧
　　65Mn成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。
　　2. 55Si2Mn、60Si2Mn、60Si2MnA硅含量(Wsi)高(上限达2.00%)，强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸安全阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。
　　55Si2MnB因含硼，其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。55Si2MnB我国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧 。
　　3. 60Si2CrA 60Si2CrVA 高强度弹簧钢。淬透性高，热处理工艺性能好。因强度高，卷制弹簧后应及时处理消除内应力制造载荷大的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作较重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。
　　4. 55CrMnA 60CrMnA**优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
　　5.60CrMnMoA 在现有各种弹簧钢中淬透性高。力学性能、抗回火稳定性等亦好大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的**大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可**60mm 。
　　6. 50CrVA 少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、安全阀簧等
　　7.60CrMnBA 淬透性比60CrMnA高，其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。
8.30W4Cr2VA 高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好工作温度500~C以下的耐热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉安全阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等
51CrV4(1.8159)弹簧钢良好的力学性能和工艺性能，淬透性较高，加入钒使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度和韧性，具有高的疲劳强度，屈服比也较高，但焊接性差，冷因变形塑性低。
用途
　　51CrV4是一种较高级弹簧，用作较大截面的高负荷重要弹簧及工作温度<300 ℃的阀门弹簧、活塞弹簧、安全阀弹簧。
化学成份

　　碳 C ：0.47～0.55
　　硅 Si：≤0.40
　　锰 Mn：0.70～1.10
　　硫 S ：≤0.030
　　磷 P ：≤0.030
　　铬 Cr：0.90～1.20
　　镍 Ni：≤0.35
　　铜 Cu：≤0.25
　　钒 V ：0.10～0.25
力学性能
　　抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)
　　屈服强度 σs (MPa)：≥1127(115)
　　伸长率 δ5 (%)：≥10
　　断面收缩率 ψ (%)：≥40
　　硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB
热处理规范及金相组织
　　热处理规范：淬火850℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
　　●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。
　　60Si2Mn与51CrV4两者都是弹簧钢，机械性能相近。
　　60Si2Mn力学性能：σs≥1176Mpa，σb≥1274Mpa，δs≥5%，ψ≥25%
　　51CrV4力学性能：σs≥1175Mpa，σb≥1500Mpa，δs≥6%，ψ≥40%，剪切和扭转许用应力≥1050Mpa。疲劳寿命达到300万次；剪切和扭转许用应力≥1050Mpa。
　　51CrV4的工作温度可达300摄氏度，60Si2Mn只达250度。另外，60Si2Mn多用于板簧、蜗卷簧和30mm线径以下弹簧的制造，51CrV4多用于直径较大的弹簧制造。